El grupo internacional de transporte y logística DSV es un actor destacado en el escenario global. La empresa cuenta con sedes regionales en más de 60 países de todo el mundo y está dividida en tres divisiones: DSV Road, DSV Air & Sea y DSV Solutions. DSV Road tiene en Europa más de 17.000 camiones en circulación. DSV Air & Sea gestiona 71.000 TEU de carga marítima y 25.000 toneladas de carga aérea al año. Por último, DSV Solutions es un socio altamente valorado en soluciones logísticas, con 130 almacenes y una superficie total de 2.200.000 m².
DSV Ámsterdam forma parte de DSV Solutions y se especializa en actividades logísticas en el sentido más amplio del término. Especialmente para el almacenamiento y manipulación de cacao, manteca de cacao y licor de cacao, por un lado, y para el almacenamiento de mercancías diversas, por otro, DSV Ámsterdam construyó en 2011 un centro de distribución en la zona portuaria de Ámsterdam.
De abril a julio de 2011, stow, por encargo de DSV Ámsterdam, equipó 4 almacenes de última generación cuya superficie total equivale a casi seis campos de fútbol. Un proyecto de gran envergadura. Aunque stow tiene experiencia en proyectos de este nivel.
En los almacenes 1 y 2, DSV Solutions instaló un sistema automatizado destinado al almacenamiento de productos de cacao semielaborados para un cliente específico. En los almacenes 3 y 4 se trata de instalaciones convencionales para el almacenamiento de diversos productos no duraderos.
Los almacenes 1 y 2 debían cumplir requisitos muy específicos. Los productos almacenados allí incluyen granos de cacao, manteca de cacao y cacao, embalados en big-bags y sacos apilados sobre palés. Debido al carácter inflamable de estos productos, se aplican requisitos de seguridad muy estrictos. El cacao, por ejemplo, no arde, pero puede arder de forma latente durante mucho tiempo y es por tanto difícil de almacenar. Si surge algún problema, es necesario extraer el oxígeno del almacén lo más rápido posible. Esto significa que es preferible evitar la presencia de trabajadores entre las estanterías de palets. Por esta razón, la empresa optó por estanterías de palets estándar con preparación de pedidos automatizada mediante carretillas de pasillo muy estrecho controladas remotamente y un sistema de guiado preciso y bien diseñado.
El Director de Proyectos e Ingeniería de DSV Ámsterdam, Pascal Eijkelenbergh, subraya que el carril de guiado en este sistema requiere una precisión extrema: “El margen de tolerancia para el carril es crucial. La precisión marca la diferencia aquí. Realmente se trata de milímetros. Sin embargo, los especialistas de stow realizaron su trabajo sin ninguna dificultad, en estrecha colaboración con nuestro equipo. También teníamos requisitos adicionales respecto a la deflexión máxima de las vigas y a las normas FEM. Pero en ese aspecto también se cumplieron nuestras exigencias. Para satisfacción de todos.”
En comparación con los almacenes 1 y 2, los almacenes 3 y 4 cuentan con un sistema de estanterías bastante convencional, aunque igualmente importante. Más concretamente, un sistema estándar de estanterías para picking con estantes de malla para almacenar una amplia variedad de mercancías. Todos los procesos se realizan de manera convencional utilizando carretillas retráctiles estándar.
Entonces, ¿cuáles son los principales puntos fuertes de las soluciones ofrecidas, según la visión de DSV Ámsterdam? Eijkelenbergh comenta: “El precio fue claramente el factor principal en nuestra decisión de trabajar con stow. No obstante, las experiencias positivas que habíamos tenido con ellos en proyectos anteriores también influyeron. Sabíamos que stow proporciona soluciones rápidas, fiables y a medida. Y aquí, en DSV, no podemos estar más satisfechos con eso.”