O grupo internacional de transporte e logística DSV é um dos principais intervenientes no panorama global. A empresa tem filiais regionais em mais de 60 países em todo o mundo e está dividida em três divisões: DSV Road, DSV Air & Sea e DSV Solutions. A DSV Road tem, na Europa, mais de 17 000 camiões na estrada. A DSV Air & Sea é responsável por 71 000 TEU de carga marítima e 25 000 toneladas de frete aéreo por ano. Por último, mas não menos importante, a DSV Solutions é um parceiro muito valioso para soluções logísticas, com 130 armazéns e uma área total de 2 200 000 m².
A DSV Amsterdam faz parte da DSV Solutions e é especializada em atividades de logística no sentido mais lato do termo. Especialmente para o armazenamento e manuseamento de cacau, manteiga de cacau e licor de chocolate, por um lado, e para o armazenamento de diversas mercadorias, por outro, a DSV Amsterdam construiu um centro de distribuição nas docas de Amesterdão em 2011.
De abril a julho de 2011, a stow, por encomenda da DSV Amsterdam, equipou 4 armazéns de última geração, cuja superfície total corresponde a quase seis campos de futebol. Um projeto considerável. Mas a stow tem experiência em projetos dessa ordem.
Nos armazéns 1 e 2, a DSV Solutions instalou um sistema automatizado, destinado ao armazenamento de produtos de cacau semiacabados para um cliente específico. Nos armazéns 3 e 4, trata-se de armazéns convencionais para armazenar diversos bens não duradouros.
Os armazéns 1 e 2 tiveram de cumprir alguns requisitos muito específicos. Os produtos ali armazenados incluem grãos de cacau, manteiga de cacau e cacau, embalados em big-bags e sacos que são empilhados em paletes. Devido à natureza inflamável destes produtos, aplicam-se requisitos de segurança muito rigorosos. O cacau, por exemplo, não arde, mas pode fumegar durante muito tempo e, por conseguinte, é difícil de armazenar. Se surgirem problemas, o oxigénio deve ser extraído do armazém o mais rapidamente possível. Isto significa que a presença de trabalhadores entre as estantes porta-paletes é melhor evitar. É por isso que a empresa optou por estantes porta-paletes standard com picking de encomendas automatizado através de empilhadores de corredor muito estreito controlados remotamente e um carril-guia preciso e bem concebido.
O Gestor de Projetos e Engenharia da DSV Amsterdam, Pascal Eijkelenbergh, sublinha que o carril-guia neste sistema ouve com muita atenção: “A pequena margem de tolerância para o carril-guia é de importância crucial. A precisão faz a diferença aqui. É realmente uma questão de milímetros. Mas os especialistas da stow cumpriram a sua tarefa sem qualquer dificuldade, em consulta conjunta com o nosso pessoal. Tínhamos também requisitos adicionais relativamente ao desvio máximo das vigas e às normas FEM. Mas, também nesse aspeto, os nossos requisitos foram cumpridos. Para satisfação de todos.”
Em comparação com os armazéns 1 e 2, os armazéns 3 e 4 apresentavam um sistema de estantes bastante convencional, mas igualmente importante. Mais especificamente, um sistema de estantes standard com prateleiras de malha para armazenar uma vasta gama de mercadorias. Todos os processos aqui são feitos convencionalmente utilizando empilhadores retráteis standard.
Então, quais são – na perspetiva da DSV Amsterdam – os principais pontos positivos das soluções que lhe foram oferecidas? Eijkelenbergh: “O preço foi claramente o principal determinante na nossa escolha de trabalhar com a stow. No entanto, as experiências positivas que tivemos com eles em projetos anteriores também contribuíram para isso. Sabíamos que a stow oferece soluções rápidas, fiáveis e personalizadas. E aqui, na DSV, não podemos deixar de estar satisfeitos com isso.”