Den internationella transport- och logistikkoncernen DSV är en av de främsta aktörerna på den globala arenan. Företaget har regionala filialer i över 60 länder runt om i världen och är uppdelat i tre divisioner: DSV Road, DSV Air & Sea och DSV Solutions. DSV Road har i Europa över 17.000 lastbilar på vägarna. DSV Air & Sea står för 71.000 TEU sjöfrakt och 25.000 ton flygfrakt per år. Sist men inte minst är DSV Solutions en högt värderad partner för logistiklösningar, med 130 lager och en total yta på 2 200 000 m².
DSV Amsterdam är en del av DSV Solutions och är specialiserat på logistikverksamhet i ordets vidaste bemärkelse. Speciellt för lagring och hantering av kakao, kakaosmör och chokladlikör, å ena sidan, och för lagring av olika varor, å andra sidan, lät DSV Amsterdam bygga ett distributionscenter i Amsterdams hamnområde 2011.
Från april till juli 2011 utrustade stow, på uppdrag av DSV Amsterdam, 4 toppmoderna lagerlokaler, vars totala yta motsvarar nästan sex fotbollsplaner. Ett ansenligt projekt. Men stow har erfarenhet av projekt i den storleksordningen.
I lager 1 och 2 installerade DSV Solutions ett automatiserat system, avsett för lagring av halvfärdiga kakaoprodukter för en specifik kund. I lager 3 och 4 handlar det om konventionella lager för förvaring av diverse icke-beständiga varor.
Lager 1 och 2 var tvungna att uppfylla vissa mycket specifika krav. Bland de produkter som lagras där finns kakaobönor, kakaosmör och kakao, förpackade i big-bags och säckar som staplas på pallar. På grund av att dessa produkter är brandfarliga gäller mycket strikta säkerhetskrav. Kakao till exempel brinner inte men kan pyra under mycket lång tid och är därför svår att lagra. Om det uppstår problem måste syret sugas ut från lagret så snabbt som möjligt. Det innebär att det är bäst att undvika att arbetare befinner sig mellan pallställen. Därför valde företaget standardpallställ med automatiserad orderplockning via fjärrstyrda truckar med mycket smala gångar och en exakt, väl genomtänkt styrskena.
Pascal Eijkelenbergh, Project & Engineering Manger på DSV Amsterdam, betonar att styrskenan i det här systemet lyssnar mycket noga: ”Det lilla toleransintervallet för styrskenan är av avgörande betydelse. Här är det precisionen som gör skillnaden. Det är verkligen en fråga om millimetrar. Men Stows specialister löste uppgiften utan problem, i samråd med vår personal. Vi hade också extra krav när det gällde balkarnas maximala nedböjning och FEM-standarderna. Men även på den punkten uppfylldes våra krav. Till allas belåtenhet.”
Jämfört med 1 och 2 hade lager 3 och 4 ett ganska konventionellt men lika viktigt hyllsystem. Närmare bestämt ett standardhyllsystem med näthyllor för förvaring av ett brett sortiment av varor. Alla processer här sker på konventionellt sätt med hjälp av vanliga skjutstativtruckar.
Vilka är då – enligt DSV Amsterdams uppfattning – de främsta fördelarna med de lösningar som företaget erbjöds? Eijkelenbergh: ”Priset var helt klart den viktigaste faktorn i vårt val att välja Stow. Men de positiva erfarenheter som vi har fått av dem i tidigare projekt spelade också in. Vi visste att Stow levererar snabba, tillförlitliga och skräddarsydda lösningar. Och här på DSV kan vi inte vara annat än nöjda med det.”