Prvá zásielka po vodnej ceste: stow si vybrala trvalú alternatívu k cestnej doprave
Minulý utorok sa po prvý raz zásobovala stow prostredníctvom vnútrozemskej vodnej cesty. Zásielka kovových zvitkov z výrobného závodu ArcelorMittal (prístav Gent) bola doručená do logistického centra Laebens Logistics (Zwevegem), pričom na poslednú míľu dodávky sa použili len nákladné vozidlá. V záujme zvýšenia mobility a kapacity a zlepšenia udržateľnosti sa na stránke stow zvažovalo, či by bol možný prechod na vodnú dopravu v spolupráci so spoločnosťou De Vlaamse Waterweg nv a ďalšími zainteresovanými stranami.
Donedávna sa tieto zvitky s individuálnou hmotnosťou 25 ton dodávali výlučne nákladnými autami, pretože lokalita stow v Spiere-Helkijn nie je priamo spojená s vodou. „De Vlaamse Waterweg nv“ analyzovala rôzne možnosti a dospela k záveru, že dodávky loďou do Zwevegemu v kombinácii s dočasným skladovaním a dodávkou poslednej míle nákladným autom do Spiere-Helkijn sú dôstojnou a udržateľnou alternatívou k cestnej doprave. Tento nový spôsob prepravy sa dá navyše zaviesť pomerne rýchlo,“ hovorí Chris Danckaerts, generálny riaditeľ spoločnosti De Vlaamse Waterweg nv.
„Prepravovaný náklad zodpovedá 53 nákladným vozidlám. Tovar je dočasne uskladnený v sklade a čaká na dodanie zákazníkovi. Iba posledná míľa doručenia do centrály stow sa uskutočňuje nákladnými vozidlami, pričom sa pri tomto procese vypúšťa štyrikrát menej emisií CO2,“ zdôrazňuje Lydia Peeters, ministerka mobility a verejných prác. „Vďaka tejto zmene spôsobu dopravy stow každoročne udrží množstvo nákladných vozidiel mimo našich ciest. Je to príklad, ktorý, dúfajme, bude nasledovať mnoho ďalších spoločností.“
Lydia Peetersová pokračuje: „Použitím vodnej cesty namiesto nákladných vozidiel sa tovar môže prepravovať efektívnejšie a s nižšími nákladmi. Vďaka prechodu na vnútrozemskú lodnú dopravu môže stow pri každej dodávke cez vodnú cestu vylúčiť z našich ciest v priemere 53 nákladných vozidiel na jednu loď. Spoločnosť tak zaraďuje vyšší rýchlostný stupeň, pokiaľ ide o udržateľnú prepravu po vodných cestách. Som presvedčený, že ich príklad môže byť inšpiratívny aj pre iné spoločnosti.“
stow je veľmi rada, že sa môže spoľahnúť na plnú spoluprácu spoločností ArcelorMittal, Laebens Logistics, HTS Group a De Vlaamse Waterweg pri tomto dôležitom posune smerom k udržateľnej mobilite vo Flámsku.
Spoločnosť ArcelorMittal, významný dodávateľ zvitkov, využíva na zásobovanie svojich zákazníkov v čo najväčšej miere vnútrozemskú lodnú dopravu, čím prispieva k lepšej mobilite a ďalšiemu znižovaniu emisií CO2 v logistickom reťazci s cieľom dosiahnuť do roku 2050 klimatickú neutralitu.
Spoločnosť Laebens Logistics spolu s prevádzkovateľom vnútrozemskej prepravy HTS Intermodal založila spoločnosť LCZ (Logistiek Centrum Zwevegem). Spoločnosť LCZ dokončila investície potrebné na realizáciu nového logistického reťazca. Napríklad získala niektoré z bývalých skladov spoločnosti Bekaert v Zwevegeme a jeden z nich prispôsobila na manipuláciu a skladovanie zvitkov. Na manipuláciu bol zakúpený úplne nový 33-tonový vidlicový výťah a bol objednaný nový manipulačný žeriav vhodný pre všeobecný náklad, kontajnery aj voľne ložený tovar. Spoločnosť LCZ bude pre stow ponúkať kompletný logistický servis od dodávateľa až po závod v Spiere-Helkijn. Táto zostava bude ponúkaná aj pre ďalších spracovateľov zvitkov vo východnom a západnom Flámsku, ako aj v severnom Francúzsku.
Okrem vykonania analýzy dopravy spoločnosť De Vlaamse Waterweg poskytla spoločnosti LCZ povolenie na používanie prístaviska v Zwevegeme na kanáli Bossuit-Kortrijk, čím získala priamy prístup k vodnej ceste.